“風(fēng)云四號”A星第一階段在軌測試圓滿完成

有效載荷各項(xiàng)功能、性能指標(biāo)符合研制總要求

    7月18日，中國氣象局召開“風(fēng)云四號”A星在軌測試總結(jié)評審會。評審委員會認(rèn)為，“風(fēng)云四號”A星的各項(xiàng)功能、性能指標(biāo)符合研制總要求，第一階段在軌測試取得圓滿成功，衛(wèi)星已具備在軌交付條件。

　　“風(fēng)云四號”A星作為我國新一代靜止軌道氣象衛(wèi)星的首發(fā)科研試驗(yàn)衛(wèi)星，平臺采用先進(jìn)的三軸穩(wěn)定姿態(tài)控制方式，攻克了多載荷運(yùn)動部件并行工作、復(fù)雜熱環(huán)境控制、微振動傳遞和控制等技術(shù)難題，具有姿態(tài)測量和控制精度高、星地導(dǎo)航配準(zhǔn)精度高、輻射定標(biāo)和光譜定標(biāo)精度高等特點(diǎn)。所有儀器均屬于國內(nèi)首次上星飛行，其整星研制難度高、技術(shù)復(fù)雜，達(dá)到國際先進(jìn)水平。其中，由上海技術(shù)物理研究所研制的干涉式大氣垂直探測儀在全球首次實(shí)現(xiàn)裝載于靜止軌道衛(wèi)星，并與該所研制的多通道掃描成像輻射計(jì)同時裝載使用，實(shí)現(xiàn)靜止軌道高頻次大氣三維探測，綜合技術(shù)性能國際領(lǐng)先。

　　“風(fēng)云四號”A星在軌測試期間，正值季節(jié)轉(zhuǎn)換，天氣形勢復(fù)雜，沙塵、強(qiáng)對流、臺風(fēng)等災(zāi)害性天氣輪番登場。地面應(yīng)用系統(tǒng)利用衛(wèi)星獲取的觀測資料，實(shí)時形成專題應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)品，投入了試驗(yàn)應(yīng)用。實(shí)踐表明，多通道掃描成像輻射計(jì)能更清晰地識別出沙塵細(xì)節(jié)紋理和臺風(fēng)內(nèi)部中小尺度云系結(jié)構(gòu)。

　　中國工程院院士李澤椿、許健民和中國科學(xué)院院士匡定波、周秀驥、陳桂林作為評審委員會委員，對衛(wèi)星的主要功能、性能給予高度評價。許健民表示，與“風(fēng)云二號”相比，“風(fēng)云四號”提供的最高500米分辨率可見光云圖的圖像質(zhì)量顯著提高，“風(fēng)云四號”還具備解析暴雨天氣不同層次水汽輸送等能力，為一線預(yù)報(bào)人員判識天氣提供有力依據(jù)。他預(yù)期衛(wèi)星數(shù)據(jù)對于提升數(shù)值天氣預(yù)報(bào)水平將起到重大推動作用。

　　中國氣象局副局長、“風(fēng)云四號”衛(wèi)星工程總指揮于新文表示，“風(fēng)云四號”作為我國新一代靜止軌道氣象衛(wèi)星，是我國氣象衛(wèi)星從跟跑、并跑轉(zhuǎn)向領(lǐng)跑的實(shí)現(xiàn)者和見證者，對推動氣象防災(zāi)減災(zāi)有較大促進(jìn)作用，也是中國氣象局落實(shí)黨中央、國務(wù)院綜合防災(zāi)減災(zāi)決策部署的重要舉措。相關(guān)技術(shù)團(tuán)隊(duì)要繼續(xù)做好“風(fēng)云四號”A星下一階段在軌測試工作，進(jìn)一步加大衛(wèi)星應(yīng)用力度，爭取于年底取得更大的應(yīng)用成果。

　　據(jù)悉，“風(fēng)云四號”A星在軌測試分為兩個階段。在首階段衛(wèi)星主要功能和性能測試完成后，技術(shù)團(tuán)隊(duì)將在今年年底前，開展地面應(yīng)用系統(tǒng)測試，為正式業(yè)務(wù)運(yùn)行做好準(zhǔn)備。