2014年5月5日，風(fēng)云三號(hào)C星完成在軌交付，標(biāo)志著我國(guó)第二代極軌氣象衛(wèi)星完成了試驗(yàn)應(yīng)用型向業(yè)務(wù)服務(wù)型的轉(zhuǎn)變。 

　　風(fēng)云三號(hào)C星于2013年9月23日成功發(fā)射。上海技物所承研的4臺(tái)光學(xué)載荷——中分辨率光譜成像儀、掃描輻射計(jì)、紅外分光計(jì)、地球輻射探測(cè)儀作為衛(wèi)星主載荷，于2013年9月30日先后成功開(kāi)機(jī)工作并于次月投入在軌測(cè)試。試運(yùn)行期間，4項(xiàng)光學(xué)載荷工作正常、性能穩(wěn)定，持續(xù)獲取了全球地氣系統(tǒng)多通道遙感數(shù)據(jù)、全波輻射和反射太陽(yáng)輻射數(shù)據(jù)以及大氣溫度與濕度、臭氧總含量、二氧化碳和水汽含量、云參數(shù)、氣溶膠等氣象資料，圖像層次分明，信息量豐富，為數(shù)值天氣預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)和臺(tái)風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)提供了數(shù)據(jù)支持。載荷各項(xiàng)數(shù)據(jù)已經(jīng)在日常天氣預(yù)報(bào)、應(yīng)對(duì)氣候變化以及內(nèi)蒙古火情、渤海灣冰情、青海積雪、春季沙塵、廣東大暴雨天氣監(jiān)測(cè)等方面發(fā)揮了重要作用，同時(shí)也在“雪龍?zhí)枴本仍?、馬航失聯(lián)客機(jī)搜尋、韓國(guó)客輪沉沒(méi)事故等全球突發(fā)事件氣象保障工作中作出了貢獻(xiàn)。 

　　在軌測(cè)試結(jié)果表明，衛(wèi)星各項(xiàng)功能正常、性能良好，指標(biāo)符合任務(wù)書(shū)要求，實(shí)現(xiàn)了高時(shí)效的全球中高分辨率光學(xué)成像觀測(cè)能力、高精度的大氣溫度濕度垂直分布探測(cè)能力。投入業(yè)務(wù)運(yùn)行后，C星將與B星一起形成上、下午星組網(wǎng)觀測(cè)，實(shí)現(xiàn)全球、全天候、多光譜、三維、定量對(duì)地遙感探測(cè)。 

FY-3C 中分辨率光譜成像儀2013年10月2日全球拼圖（R：B3，G：B2，B： B1）